在涉谷搭東急東橫線到橫濱，直接接上港未來線，由馬車道站下車。這是一個2004年才建好的新車站，因為馬車道附近是橫濱保留最多舊建築的地區，所以以「過去與未來的對比與融合」為主題來蓋建，因此車站牆壁是以紅磚搭建，特別是票口裡的紅磚，是用大正之前的就紅磚搭建。車站位於舊橫濱銀行日本店的正下方，四號出口的アイランドタワー大樓，便保留了就橫濱銀行的玄關。另外為了有效利用車站空間，2012/12/9，首度在車站舉行了同人誌即賣會ばしゃフェス/おためし!
橫濱就是有種獨特的氣息，和洋、新舊，很隨意的交雜在一起，尤其車馬道這裡是橫濱舊建築最多的區域。明明是個進步的城市，建築次的大部分也是一般城市看得到的高樓大廈，不過是加入了幾棟舊建築，甚至是舊建築保留的一小部分，便成了特有的橫濱景觀。只是馬車道上新的、現代的商店也漸漸的多起來了，記得七年前來的時候，馬車道上還是滿滿的舊建築，是個只供拍照、沒什麼好逛街的道路。
因為天還亮，便想先做紅鞋巴士先到最遠山手去，沒想到在找尋巴士站的時候，竟走過了萬國橋，看到了漂亮的港未來區全景，紅磚倉庫也就在眼前。
已經是冬天了，於港邊空曠地，孤獨佇立的的紅磚倉庫，在光禿枝幹的樹木，以及稍微早了一點的落日映襯下，有種奇特的滄桑美感。
紅磚倉庫正在舉行勝聖節活動，有個臨時搭建的溜冰場，擠滿人很規矩的、但也很開心的繞圈子。果然是橫濱，園遊會活動的攤子，賣的是熱狗香腸這些西式餐點，看不到大阪燒跟章魚燒，其中最受歡迎的，是熱紅酒，一杯300円，有點想喝一杯，但今天的行程才剛開始，擔心萬一喝醉，只好放棄了。
走著走著天就黑了，今天的重點--聖誕燈飾亮了。紅磚倉庫這邊搭了個木頭棧道，走到底就是聖誕樹，呈現的是一種溫暖的氣氛，遠看時的滄桑感完全不見了，這裡是熱鬧溫暖、人潮滿滿的聖誕佳節。
不過當走到建築物另一面等公車時，人煙稀少的紅磚倉庫，在紅色燈光的映照下，散發著另一種神秘的氛圍，就像進入了千與千尋的奇妙世界中。
紅鞋巴士坐到終點站「看得到港的山丘公園」，走進公園看港口，看得倒是看得到，但看道的是橫濱海灣大橋的方向，亮燈的就只有一條海灣大橋。經過「英國館」、「大佛次郎紀念館」，因為超過五點，都已經閉館了，正想著那就下山到元町逛逛吧!
隔壁「111番館」燈還亮著，而且還有人進進出出。原來是山手西洋館的聖誕節活動，挑選了九間洋館，佈置成各個國家的聖誕裝飾，因為聖誕節近了，延長開館時間至晚上七點。「111番館」是義大利風格，滿是紅色的玫瑰花，說這是嚴肅的羅曼蒂克，熱情的義大利在聖誕節的夜晚也會稍微嚴肅一點是嗎。這棟洋館建於1926年，美國人Laughin的住宅，正面三個拱門式設計最大的特色，庭院裡並設置有噴泉。
詳細計畫的遊玩是有效率，但不事先做功課，碰到什麼玩什麼，卻能夠帶來更大的興奮感。山手洋館，就好好的來逛一逛囉。
離開「111番館」，依地圖往外國人墓地走，山手這裡，餐廳咖啡館也都佈置得相當有氣氛，外國人墓地旁的著名法國餐廳「山手10番館」，今天也同樣的客滿中。
接著是「234番館」，菲律賓的聖誕節佈置，獨特的圓型燈飾，相當繽紛熱鬧，一看就覺得不是一般西方的裝飾。這棟「234番館」，1927年所建，是一間分租公寓形式洋館，4間格局完全一樣的住家，包夾中間共同使用的玄關。
「234番館」隔壁，就是「エリスマン(Ehrismann)邸」，也被稱為朴樹的家，是瑞典生絲公司シイベルヘグナー(現在改名為DKSH Japan)負責人Fritz Ehrismann，由在日本被稱為「現在建築之父」的捷克建築師Antonin Raymond，1925年開始，花了一年的時間建造而成。所以這棟洋館佈置的，當然就是捷克風，很濃厚的樹木香氣充滿整個用餐的房間，這是給孩子們的禮物。
「べーリック・ホール(Berrick Hall)」緊接著在隔壁，英國商人B.R. Berrck的住家，1930年建造，是現存山手洋館裡，最大規模的一間，現在可以出借做為結婚會館。這裡佈置的是荷蘭的聖誕節，荷蘭的聖誕節，最重要的是與家人相聚的時間，但是，為什麼是現代藝術呢?介紹上沒提，我也實在想不出可以硬掰的關連。這間洋館最讓我關注的，是門口的那些樹蕨，蓋建的時候，便以同樣的姿態佇立在這裡，經過六十多年無變動，令人不禁感嘆人類的渺小。
連續三棟洋館之後，就必須要走一小段路，才能夠到達下一棟。「68番館」跟「外交官的家」以及「ブラフ(Bluff)18番館」分做兩個方向，沒時間全走完，就選擇往「外交官的家」方向去，這也是回到元町的方向。
山手町是橫濱的高級住宅區，從這裡可以眺望橫濱市區，一路上一棟一棟看起來就是很貴的大房子，還停了許多看起來就是很貴的轎車。
總算走到「外交官的家」，剛進門，竟然已經到了閉館的時間，趕快衝進去看一下這裡的瑞典式佈置。這是明治時期外交官內田定槌，1910年蓋在涉谷南平台的宅邸。1997年，內田的孫子的房屋贈送給橫濱市，便移建到現在的山手イタリア(義大利)庭園了。
宅邸內沒看到什麼，但是義大利庭園裡，用一個一個蠟燭，做了相當羅曼蒂克的佈置，儘管工作人員一直請大家離開，還是忍不住往內走了進去，隔壁的「ブラフ18番館」就只能拍一下外觀了，但是蠟燭還真是漂亮，只是忍不住會想，待會工作人員必須要辛苦的一個一個熄掉。
離開義大利庭園，稍微走一下便到了元町，晚上七點，已經是店家打烊的時間，不過裝飾上聖誕燈飾火鳥，仍然漂亮的亮著。元町是個已經有150年以上歷史的商店街，1860年橫濱開港，原本的橫濱居民便移住到這裡，明治維新時成為以外國人為對向的商店街，咖啡館、麵包店、洋服、洋風家具林立，有獨特氛圍的商店街。
現在的元町，已經沒有那麼具特色了，畢竟所謂的洋服店，大街小巷到處都是，而元町目前進駐的，也同樣是這些世界知名的大品牌。不過還是保留了一些有歷史的老店：1882年創立時是和服小物店、現在是知名的皮包品牌Kitamura本店；也是1882年創立的洋食餐具TAKARADA本店；1923年創立的鞋子品牌MIHAMA本店；1946年創立的洋品店FUKURO；同樣1946年創立，日本首間正式販賣耳環飾品的STAR JEWELRY本店；1948年創立、現在以天使的卵系列飾品著名、所有商品都可以刻上姓名的銀製品店SLIVER OHNO；1951年創立的Chikazawa Lace本店。元町老店的特色，店名通通都是英文，而且都是看起來很有質感的店面，走進去需要點勇氣。
快速走過元町，由南門進入中華街。經朋友說起才注意到，中華街的街道，跟橫濱關內地區的街道的方向，轉了45度角，因為中華街的街道是特別順著東西南北走向蓋建，中國人一定要坐南朝北。橫濱開港的同時，有許多被外國人雇用的中國人，也跟著一起住進橫濱。廣東省出身居多的中國人，開始在山下町一帶蓋起關帝廟、中華會館、中華學校，這便是橫濱中華街的原型。一開始為了生活，雜貨店、食材店、衣料店漸漸開設，1900年之後，中華料理館開始多了起來，1955年正式立上中華街牌樓，到目前便成為日本最大的中華街。
對中華街其實沒什麼興趣，總覺得沒有必要到國外吃自家的東西。經過燈火通明的媽祖廟、大的有點誇張的橫濱大世界，關帝廟因為太遠了，懶得走過去，應景買了一顆300円的魚翅包子，邊走邊吃。說是魚翅包子，連假裝的冬粉都沒吃到，不過滿滿一大塊肉，味道也還不錯，只是包子皮軟了一點。
由東門離開中華街，山下公園就在眼前，本來想坐地鐵直接回港未來，後來還是決定走路。夜晚的山下公園看不到什麼景色，但卻可以清楚的看到港未來的燦爛，看著看著，之前覺得很大的山下公園，一下子便走完了。經過夜晚亮燈後，展現著神秘氣氛的皇后塔後，港未來竟也是一下子便在眼前了。之前到橫濱，是反方向由港未來往元町方向逛，覺得一直走不完，到了中華街便結束了，但這樣子由山下元町走回港未來，可以看著目的地走，感覺輕鬆許多，建議到橫濱一定要這樣子玩。
經過紅磚倉庫，進入WORLD PORTERS，這裡也到了打烊的時間了，遊客們開始往車站走，我也該回家了，邊欣賞建築物外的聖誕燈飾，邊往車站前進吧。
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